Транспортний хаос: в маршрутках Києва дорожчає проїзд, - ФОТО

У приміських маршрутках виникли зміни. Про це повідомляє видання 44 ua.

Для пасажирів збільшилась вартість транспортних послуг. За словами водія київської маршрутки № 420, проїзд подорожчав як в межах Києва, так і за містом:

"У березні зросли ціни на проїзд по Києву. Також тепер дорожче їздити на місто в Ірпінь та Романівку", - сказав він.

Нові ціни за проїзд

На маршруті №420 та суміжних напрямках тарифи змінилися наступним чином:

• Київ — Ірпінь. Вартість зросла до 60 грн (раніше складала 50 грн).
• Київ — Романівка (Водоканал). Тепер поїздка обійдеться у 50 грн.
• У межах Ірпеня вартість проїзду становить 20 грн.
• У межах Києва вартість проїзду в приватних маршрутках також піднялася до 20 грн (на більшості міських маршрутів подорожчання склало 5 грн).

Причина

Перевізники пояснюють зростання тарифів декількома критичними факторами:

• Стрімке подорожчання пального. Ціна на дизельне пальне значно зросла за останні місяці.
• Вартість запчастин. Через коливання курсу валют та логістичні складнощі обслуговування автобусів подорожчало.
• Оновлення автопарку. Необхідність підтримки маршруток у належному технічному стані в умовах підвищених експлуатаційних витрат.

Ще не підписані на наш Telegram-канал "Головні новини Києва – 44.ua"? Тоді долучайтесь, щоб бути в курсі усіх актуальних, важливих та перевірених новин Києва, Київської області та України.

Кому дозволено безкоштовний проїзд

Попри підвищення тарифів, право на пільговий (безкоштовний) проїзд зберігається за визначеними законом категоріями громадян (за наявності відповідного посвідчення):

• Учасники бойових дій (УБД) та особи з інвалідністю внаслідок війни.
• Особи з інвалідністю I та II груп.
• Діти з багатодітних родин.
• Діти-сироти.
• Ветерани військової служби та силових структур.
• Пенсіонери за віком (на міських та приміських маршрутах згідно з місцевими угодами з перевізниками).
• Діти віком до 6 років (без зайняття окремого місця).

Чи є вигідна альтернатива

Зростання вартості проїзду до 60 грн робить приміські електрички та сервіси спільного пошуку попутників більш конкурентними. Проте для мешканців нових ЖК в Ірпені, де маршрутка — єдиний доступний транспорт до метро, альтернативи поки немає.

Попри це, експерти зазначають, що такий стрибок цін може стати каталізатором для кількох важливих змін у регіоні:

• Оновлення залізниці. Пасажиропотік на приміські електрички та «City Express» може суттєво зрости. Попри прив'язку до розкладу, залізничний квиток залишається вдвічі дешевшим за поїздку в маршрутці, що в умовах економії стає вирішальним фактором.
• Розвиток Сarpooling. Сервіси спільного пошуку попутників отримують новий поштовх. Сусідам по ЖК тепер вигідніше «скидатися» на пальне власнику авто, ніж платити по 120 грн на день за двосторонню поїздку в громадському транспорті. 
• Запит на муніципальний транспорт. Активісти вже готують звернення до місцевої влади з вимогою створення комунальних маршрутів. Досвід Києва показує, що великі автобуси з чітким графіком та можливістю безготівкової оплати є більш стійкими до цінових коливань, ніж приватний сектор.

Прогноз: чи чекати подорожчання до 70 гривень

Економісти обережні у прогнозах, але зауважують, якщо тенденція до подорожчання запчастин та дизеля збережеться, наступний перегляд тарифів може відбутися вже восени.

Наразі ціна у 60 грн — це ціновий максимум, яку перевізники намагатимуться втримати принаймні до кінця літнього сезону.