Лежачие полицейские устанавливаются, когда возникает необходимость ограничения скорости движения транспортных средств, улучшают безопасность дорожного движения. Устанавливается лежачий полицейский постоянно или временно. Основание, на котором будут установлены пороги, не требует никакой особой предварительной подготовки.
Лежачие полицейские устанавливаются перпендикулярно к оси проезжей части на расстоянии от 10 см до 20 см от бордюра с обеих сторон. Каждый элемент монтируется с помощью саморезов к поверхности проезжей части. Элементы порогов закручивается так, чтобы плоскость основания равномерно прилегала к основанию порога. Для точного определения и соединения элементов лежачих полицейских по отношению друг к другу, служит выступающий из боковой стенки, так называемый, модуль, такой же формы, как и с другой стороны элемента.
В порогах для правильного соединения элементов относительно друг друга используется оцинкованная стальная труба. Применяемая труба представляет собой укрепляющий элемент. В случае наезда и торможения автомобиля на порог отпускания, происходит перенос силы на все элементы порога, благодаря чему не происходит выбивания отдельных элементов порога.
Очень важным аспектом, о котором следует позаботиться при установке порогов, необходимость обеспечения стока воды, убедитесь, что порог не будет ограничивать доступ к устройствам, находящимся на проезжей части или под ней (например, водостокам, сточным колодцам с люками). Непосредственно перед и за порогом, не могут образовываться лужи воды или лед.
Лежачие полицейские являются одним из самых эффективных методов замедления дорожного движения. Их несомненным преимуществом является снижение скорости, повышение безопасности, снижение интенсивности движения. Лежачие полицейские характеризуются простым и быстрым монтажом, возможностью конструкции на дорогах разной ширины, лежачие полицейские предназначены для дорог с большой интенсивностью движения.
Лежачие полицейские изготавливаются из высококачественной резиновой смеси, обеспечивающей прочность и гибкость. Применение в конструкции резины и специальных вставок заставляет пороги приспосабливаться к неровностям дорожного покрытия. Во время дождя система каналов на внешней стороне очищает поверхности порога.
Нижняя часть порога отпускания разработан так, чтобы его элементы не смещались и не поднимались над замершей водой в зимний период. Способны выдерживать большие нагрузки.
