На площадке не спорят с физикой: кран берут не по названию модели, а по связке «масса груза — радиус — высота». Если просчитать эти три параметра заранее, монтаж идёт без нервов и лишних перестановок. Ниже — короткая «дорожная карта» для выбора крана под типовые задачи на украинских объектах.

Считать заранее — дешевле, чем переделывать

Работа «на глаз» обычно заканчивается простоем. Диспетчер привозит автокран в Киев, который берёт 3 тонны на крюке, а на реальном вылете в 18–20 м его фактическая грузоподъёмность падает вдвое. В итоге — лишние перегонные часы и перенос монтажа. Чтобы этого не было, в заявке фиксируем: точную массу груза с тарой и стропами, высоту подачи, радиус от оси крана до точки посадки и условия площадки (уклон, покрытие, ограничения по подъезду).

Грузовысотные характеристики без мистики

Как читать диаграммы

У любого автокрана есть диаграмма, где по оси X — радиус, по оси Y — доступная грузоподъёмность. Номинальные «25 т» работают только на минимальном вылете и при частично сложенной стреле. Чем дальше тянем груз, тем меньше допустимая масса. Выдвижение секций и установка гуська добавляют высоты, но «съедают» полезную нагрузку на больших плечах.

Три числа, которые решают всё

Масса груза всегда считается с учётом строповки, траверсы и тары. Радиус меряем от оси поворота крана до центра тяжести груза в момент посадки. Высота — это отметка, на которую нужно подать груз с запасом на манёвр. Эти три значения привязываем к диаграмме и проверяем, остаётся ли технологический запас 20–30 % по грузоподъёмности.

«Калькулятор на салфетке»

Алгоритм простой. Сначала ставим на план предполагаемое место установки крана и замеряем радиус до точки монтажа. Затем уточняем высоту подачи и массу с оснасткой. По диаграмме выбираем такое выдвижение стрелы, при котором кран держит требуемую массу на нужном радиусе. Если запас меньше 20 %, берём классом выше или меняем точку установки, чтобы сократить плечо. Не забываем про угол ввода груза: иногда дополнительный метр радиуса «съедается» из‑за козырька или парапета.

Где встанет кран и на что он опирается

Подъезды и ограничения

Для въезда во двор часто критичны ширина проезда, разворотная площадка и препятствия сверху: ЛЭП, кроны деревьев, навесы. Если радиус большой из‑за невозможности подъехать ближе, выгоднее взять кран выше классом — он даст нужный запас на длинном плече и сэкономит время на перестановках.

Аутригеры и давление на грунт

Кран работает только на выдвинутых опорах. На чернозёме или насыпном песке обязательно раскладываем плиты/настилы — снижаем удельное давление и исключаем просадку. Уклон выравниваем, иначе диаграмма перестаёт быть «честной», и электронный ограничитель момента (LMI) будет обрезать рабочую зону раньше ожидаемого.

Стрела, гусёк и оснастка

Телескопическая стрела даёт высоту, а гусёк помогает «заглядывать» за препятствия. Но любой метр верхней оснастки уменьшает доступную массу на дальнем вылете. Из вспомогательного: мягкие стропы для хрупких материалов, траверсы под длинномеры, такелаж под смещённый центр тяжести. И обязательно — исправная LMI с включёнными режимами ограничения по ветру и вылету.

Погода тоже считает

Ветер — главный враг тонких манипуляций. При порывах выше допустимых для конкретной модели кран останавливаем, особенно с панелями и кровельными пакетами большой парусности. Низкие температуры и обмерзание секций требуют дополнительного прогрева гидравлики и проверок канатов; в дождь и туман следим за сцеплением опорных плит с основанием.

Сколько стоит час реальной работы

На цену влияет не только тариф «за смену». Подача/перегон, ожидание под грузом, доплата за ночную смену, выезд за пределы города — всё это нужно проговорить до начала. Иногда выгоднее взять кран мощнее: один подъём с места вместо двух перестановок экономит и время, и деньги, особенно если объект тесный.

Когда хватает крана‑манипулятора

Для паллетированных грузов до 2–3 тонн и коротких плеч (до 8–10 м) услуги крана-манипулятора выигрывают за счёт мобильности и низкой цены выезда. Он удобен на складах и при подаче материалов на невысокие этажи. Но на «длинных» вылетах, при высотах свыше 12–15 м и массе свыше 3 тонн манипулятор быстро упирается в ограничения и проигрывает автокрану по стабильности и безопасности.

Две короткие сцены со стройки

Двор со сложной геометрией в Броварах. Нужно подать паллеты кровельной черепицы массой по 1,2 т на высоту 12 м при радиусе 18 м. Манипулятор отсеяли сразу — не держит массу на таком плече. Взяли автокран 32 т с телескопом ~28 м: по диаграмме на 18 м он уверенно держит 1,5–1,8 т. Работали без перестановок и уложились в половину смены.

Монтаж ЖБ-плит на складе под Львовом. Плита 2,4 т, высота 9 м, радиус 14 м. Кран 40 т с гуськом дал нужный запас по грузу и углу захода, избежали дополнительной перестановки и сократили монтаж на час. Главный «секрет» — заранее учли массу траверсы и стропов, прибавив к чистому весу плиты 180 кг.

Что написать в заявке диспетчеру

  • Масса груза с учётом тары/строп/оснастки.
  • Радиус от оси крана и высота подачи.
  • Схема подъезда и место установки (фото/план).
  • Тип покрытия под аутригеры и возможный уклон.
  • График работ и ограничения по времени/шуму.

Если опираться на цифры и честно считать запас, автокран перестаёт быть «лотереей». Правильная модель, грамотная точка установки и готовность площадки делают подъём предсказуемым, а монтаж — быстрым и безопасным.