Привлекательный внешний вид? Безусловно! Просторный салон? Да! Динамичный двигатель и спортивная управляемость? Без сомнения Honda HR-V Sport - это машина, способная покорить своих крупнейших противников в кроссоверах. На сайте опытного дилера Honda Kиев, мы можем детально ознакомиться с этой моделью и ее характеристиками, узнать актуальную цену и заказать интересующую нас модель.

Honda HR-V Sport - это гораздо больше, чем просто скрытый кроссовер. Прежде всего, упомянутый двигатель является важным изменением. Модель Sport доступена только с 1.5 VTEC Turbo. Он генерирует мощность 182 л.с. и крутящий момент 240 Нм, а разгон до сотни занимает 7,8 секунды. Более того, этот параметр не соответствует для других версий HR-V. Во-вторых, инженеры улучшили подвеску, добавив систему «Performance Damper», и выбрали рулевой механизм с переменным передаточным числом.

Honda HR-V Sport, когда не за рулем

Обычная Honda HR-V - стилистически привлекательный автомобиль. Это еще один кроссовер, которого не хватает на рынке, что удивительно, ведь в этом классе дизайнеры любят удивлять. Между тем, для японцев более смелая модель все еще остается противоречивой Civic, а HR-V - гораздо более сдержанный вариант. Спортивная версия не меняет этого и тонко подчеркивает свой характер. Серая краска, черные 18-дюймовые диски или двойная выхлопная труба - это детали, на которые фанаты марки непременно обратят свое внимание.

Тот факт, что под капотом работает более мощный двигатель, можно понять, когда попадешь внутрь салона. Эффектная малиновая кожа с приборной панелью, боковыми панелями и даже некоторыми элементами дверей. Черный хедлайнер придает интерьеру спортивный вид, а весь он увенчан рычагом переключения передач механической коробки передач, который выступает из высокого центрального туннеля. Если вы посмотрите на него, и у вас появятся ассоциации с Honda S2000, сумасшедшим родстером, выпущенным на рубеже веков, то зайте вы не одиноки.

Стандартное оборудование в основном совпадает с тем, что предлагает топовый сорт Elegance. Таким образом, у нас есть набор систем безопасности (включая помощника по техническому обслуживанию полосы движения или считывание дорожных знаков), круиз-контроль, автоматический двухзонный кондиционер, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, светодиодные фары и камеру заднего вида. Ничто из того, что HR-V будет выделяться среди конкурентов, но и ничто не заставит им уступать конкурентам. Тем не менее, у Honda есть туз в рукаве, и это простор в интерьере. Японцы показали, что они могут создавать удивительно маленькие автомобили, большие по размеру (см. Jazz), и HR-V вписывается в эту схему. Как спереди, так и сзади вы не можете пожаловаться на нехватку места, а багажник обладает значительным - для этого класса - объемом 448 литров. Также примечательны задние сидения, которые благодаря трюку под названием «Волшебные сиденья» у них могут: либо спускается спинка, либо сиденья подниматься. Это делает HR-V еще более функциональным.

Honda HR-V за рулем

Стоит признаться, что практичность японского кроссовера сильно удивила, важнее было то, как он будет вести себя во время вождения. Здесь, на мгновение, давайте вернемся к изменениям подвески. Упомянутая выше система «Performance Damper» - это специальные виброгасители, которые ударяют по нижней части шасси. Они придают автомобилю жесткость ниже центра тяжести, что повышает его устойчивость, а также уменьшает крен кузова в поворотах. Это, в сочетании с точной системой рулевого управления, дает вам чувство уверенности.