Вартість проїзду в київському метро може суттєво зрости через особливості формування тарифу.
Аналітики громадської ініціативи "Голка" виявили, що майже 60% собівартості становить амортизація. На їхню думку, саме цей фактор може додати до ціни кожної поїздки близько 24 гривень.
У чому суть розрахунків
Фахівці проаналізували фінансові звіти КП "Київський метрополітен" і дійшли висновку, що без урахування амортизації реальна собівартість поїздки становить приблизно 17,83 грн. Натомість із нею - вже понад 42 грн.
Чи платять кияни двічі?
Голова ініціативи Ірина Федорів наголошує, що врахування амортизації в тарифі є суперечливим. Адже інфраструктура метро — тунелі та станції — вже була профінансована коштом громади через податки.
За даними аналітиків, за роки повномасштабної війни підприємство отримало майже 8 мільярдів гривень компенсацій з бюджету. У зв’язку з цим вони закликають міську владу провести публічне обговорення нового тарифу та переглянути його структуру.
Нагадаємо, з кінця березня в маршрутках Києва подорожчав проїзд.