Толпы на остановках и люди на мостах: военный предупредил об опасной ситуации в Киеве

Тревоги парализуют Киев. Военный предложил сменить работу метро во время атак.

Киев уже вторые сутки живет в условиях почти непрерывных воздушных тревог из-за волн российских атак. Военнослужащий Кулибаба заявил, что такая тактика врага фактически парализует столицу и предложил изменить алгоритм работы городского транспорта в зависимости от реального уровня угрозы.

Свою позицию военный обнародовал в соцсетях.

Тревоги раздаются одна за другой

По словам Кулибабы, с полуночи 27 августа воздушную тревогу в Киеве объявляли более 20 раз. Всего за полтора суток город находился под сигналом тревоги более 57% времени.

Особенно сложную ситуацию делают короткие промежутки между тревогами. По словам военнослужащего, иногда они продолжались всего две-три минуты.

Он связывает это с тактикой русских войск, которые запускают маленькое количество реактивных беспилотников волнами.

"Россия запускает мелкое количество реактивных БПЛА волнами, и это парализует жизнедеятельность в городе", - отметил Кулибаба.

Из-за остановки метро люди идут по мостам

Отдельной проблемой военный назвал работу столичного метро. Во время воздушных тревог движение подземки прекращается, из-за чего существенно усложняется сообщение между правым и левым берегами Днепра.

В результате, по его словам:

• пассажиры массово скапливаются на остановках наземного транспорта;
• увеличивается погрузка на автобусы, троллейбусы и другие маршруты;
• часть людей вынуждена преодолевать мосты пешком;
• большие скопления образуются на территории торговых и административных объектов.

Кулибаба считает, что нынешняя система реагирования сама может создавать дополнительные опасности для населения.

«Мы сейчас в ситуации, когда тревоги парализуют город, и во время тревог люди скапливаются на остановках, люди скапливаются у торговых центров и админзданий. Шанс погибнуть большого количества людей от этого не становится меньше», – подчеркнул военнослужащий.

Предлагают оценивать конкретный уровень угрозы

По мнению Кулибабы, Киеву необходимо посмотреть подход к организации движения общественного транспорта во время воздушных тревог.

Он предлагает ввести риск-ориентированный алгоритм, при котором решение об остановке метро будет зависеть не только от факта объявления тревоги, но и от характера и уровня конкретной угрозы.

"Необходимо применить риск-ориентированный подход и разработать варианты для того, чтобы основная транспортная артерия города, а именно метрополитен, двигалась во время тревог, учитывая реальные риски, а не шахед над Вишневым", – написал он.

Военный подчеркнул, что речь идет именно о разработке отдельных сценариев реагирования, а не об игнорировании воздушных тревог.

Киеву не хватает мобильных укрытий

Еще одним проблемным вопросом Кулибаба назвал мобильные укрытия. По его словам, такие конструкции могли бы стать дополнительной защитой для людей во время длительных дневных тревог, когда существует риск падения обломков сбитых беспилотников.

В то же время военнослужащий признает, что мобильные укрытия не могут заменить полноценные защитные сооружения и не универсальны.

В частности, он отметил, что они:

• не подходят для всех типов угроз;
• не является оптимальным решением для зимнего периода;
• могут быть полезны именно во время длительных дневных атак с угрозой падения обломков.

«Для подобных случаев постоянных тревог днем – это реально работающий вариант», – считает Кулибаба.

По его словам, у Киева пока нет достаточного количества таких конструкций, которые могли бы дополнительно защитить людей от случайного падения обломков.

Военный призвал изменять алгоритм

Кулибаба считает, что столица оказалась в ситуации, когда необходимо искать новые решения по обеспечению безопасности людей без полной блокировки работы города.

«И сейчас мы в моменте, когда необходимо изменять алгоритм для того, чтобы город не был парализован», – подытожил военнослужащий.

В то же время он признал, что часть необходимых решений, по его мнению, стоило наработать раньше.

«И надо этим что-то делать, хотя как всегда, это должны были сделать раньше», – добавил Кулибаба.

В то же время предложенные изменения требуют отдельной оценки со стороны городских властей, военных и специалистов по безопасности, ведь любое решение о работе метро во время воздушных тревог должно учитывать реальный характер угрозы и, прежде всего, обеспечить безопасность пассажиров. На фоне длительных атак вопрос поиска такого баланса для столицы становится все более актуальным.

Еще не подписаны на наш Telegram-канал " Главные новости Киева – 44.ua "? Тогда присоединяйтесь к тому, чтобы быть в курсе всех актуальных, важных и проверенных новостей Киева, Киевской области и Украины.