Стоимость проезда в киевском метро может существенно возрасти из-за особенностей формирования тарифа.
Аналитики общественной инициативы "Голка" обнаружили, что почти 60% себестоимости составляет амортизация. По их мнению, именно этот фактор может прибавить к цене каждой поездки около 24 гривен.
В чем суть расчетов
Специалисты проанализировали финансовые отчеты КП "Киевский метрополитен" и пришли к выводу, что без учета амортизации реальная себестоимость поездки составляет около 17,83 грн. С ней - уже более 42 грн.
Платят ли киевляне дважды?
Глава инициативы Ирина Федоров отмечает, что учет амортизации в тарифе является противоречивым. Ведь инфраструктура метро — тоннели и станции — уже была профинансирована на средства общины из-за налогов.
По данным аналитиков, за годы полномасштабной войны предприятие получило почти 8 миллиардов гривен компенсаций из бюджета. В этой связи они призывают городские власти провести публичное обсуждение нового тарифа и пересмотреть его структуру.
Напомним, с конца марта в маршрутках Киева подорожал проезд.