Транспортный хаос: в маршрутках Киева дорожает проезд, – ФОТО

В пригородных маршрутках возникли перемены. Об этом сообщает издание 44 ua.

Для пассажиров увеличилась стоимость транспортных услуг. По словам водителя киевской маршрутки № 420, проезд подорожал как в пределах Киева, так и за городом:

Новые цены за проезд

На маршруте №420 и смежных направлениях тарифы изменились следующим образом:

• Киев – Ирпень. Стоимость выросла до 60 грн (ранее составляла 50 грн).
• Киев - Романовка (Водоканал). Теперь поездка обойдется в 50 грн.
• В пределах Ирпеня стоимость проезда составляет 20 грн.
• В пределах Киева стоимость проезда в частных маршрутках также поднялась до 20 грн (на большинстве городских маршрутов подорожание составило 5 грн).

Причина

Перевозчики объясняют рост тарифов несколькими критическими факторами:

• Стремительное подорожание горючего. Цена на дизельное горючее значительно выросла за последние месяцы.
• Стоимость запчастей. Из-за колебаний курса валют и логистических сложностей обслуживание автобусов подорожало.
• Обновление автопарка. Необходимость поддержки маршруток в надлежащем техническом состоянии в условиях повышенных эксплуатационных расходов.

Еще не подписаны на наш Telegram-канал "Главные новости Киева – 44.ua" ? Тогда присоединяйтесь к тому, чтобы быть в курсе всех актуальных, важных и проверенных новостей Киева, Киевской области и Украины.

Кому разрешен бесплатный проезд

Несмотря на повышение тарифов, право на льготный (бесплатный) проезд сохраняется по определенным законом категориям граждан (при наличии соответствующего удостоверения):

• Участники боевых действий (УБД) и лица с инвалидностью в результате войны.
• Лица с инвалидностью I и II групп.
• Дети из многодетных семей.
• Дети-сироты.
• Ветераны военной службы и силовые структуры.
• Пенсионеры по возрасту (на городских и пригородных маршрутах согласно местным соглашениям с перевозчиками).
• Дети до 6 лет (без занятия отдельного места).

Рост стоимости проезда до 60 грн делает пригородные электрички и сервисы совместного поиска попутчиков более конкурентными. Тем не менее, для жителей многих новых ЖК в Ирпене, где маршрутка остается единственным доступным транспортом до метро, альтернативы пока нет.

Несмотря на это, эксперты отмечают, что такой скачок цен может стать катализатором нескольких важных изменений в регионе:

• Обновление железной дороги. Пассажиропоток на пригородные электрички и «City Express» может существенно вырасти. Вопреки привязке к расписанию, железнодорожный билет остается вдвое дешевле поездки в маршрутке, что в условиях экономии становится решающим фактором.

• Развитие Сarpooling. Сервисы совместного поиска попутчиков получают новый импульс. Соседям по ЖК теперь выгоднее «скидываться» на топливо владельцу авто, чем платить по 120 грн в день за двустороннюю поездку в общественном транспорте.

• Запрос на муниципальный транспорт. Активисты уже готовят обращения к местным властям с требованием создания коммунальных маршрутов. Опыт Киева показывает, что большие автобусы с четким графиком и возможностью безналичной оплаты более устойчивы к ценовым колебаниям, чем частный сектор.

Экономисты осторожны в прогнозах, но замечают: если тенденция к подорожанию запчастей и дизеля сохранится, следующий пересмотр тарифов может произойти уже осенью.

На данный момент цена в 60 грн — это ценовой максимум, который перевозчики постараются удержать как минимум до конца летнего сезона.