В Киеве и других украинских регионах значительно ухудшилось состояние дорог. Об этом рассказывает политический и общественный деятель Андрей Смолий.
Одна из самых больших проблем транспортной инфраструктуры – плохое качество дорог и отсутствие достаточного количества ресурсов для их оперативного восстановления. Как следствие, усилятся опасности для всех участников дорожного движения:
Дороги рушатся на глазах
- Ямы возникают не поодиночке, а целыми участками.
- В некоторых местах их так много, что это уже не просто дефекты, а полноценное уничтожение покрытия.
- Из-за фрагментарных ремонтов дороги стали похожими на «латанное одеяло» — разные куски асфальта не выдерживают нагрузки. В результате они быстро разрушаются.
На схеме показаны именно международные магистрали — ключевые маршруты между крупными городами и направления границ ЕС с наибольшим трафиком.
Еще не подписаны на наш Telegram-канал "Главные новости Киева – 44.ua" ? Тогда присоединяйтесь к тому, чтобы быть в курсе всех актуальных, важных и проверенных новостей Киева, Киевской области и Украины.
Основные причины
- Критическая перегрузка. Наши дороги не рассчитаны на такое количество тяжелых фур. Поскольку морские порты работают не по полной, весь экспорт и импорт направляется фурами к границам ЕС. Вес многих грузовиков значительно превышает норму, поэтому асфальт буквально «проседает» и трескается под ними, как тонкий лед.
- Температурные перепады. У Украины есть сложный климат для асфальта. Когда температура в зиму 30–50 раз переходит через 0°C, вода в трещинах постоянно замерзает (расширяется) и тает. Это физически разрывает дорогу изнутри.
- Износ «подушки». Многие дороги годами ремонтировались только сверху (ямочный ремонт). Однако основа дороги (ее фундамент) уже непригодна для эксплуатации. Когда основание нестабильно, любой новый слой асфальта рассыплется за один сезон.
- Бюджетный недостаток. из-за войны львиная доля средств «Дорожного фонда» направляется на оборону. Денег хватает только на «латание дыр», чтобы обеспечить хотя бы какой-нибудь проезд, а не на капитальное строительство, которое бы держалось годами.